Autoradio CarPlay BMW E70 : boîtier iDrive, écran HD ou panoramique, choisir et poser
Choisir un autoradio CarPlay BMW E70 ne se résume pas à une question d'écran : le X5 de cette génération se rééquipe de plusieurs façons, et la bonne dépend de ce que vous voulez garder dans la voiture. L'écran iDrive d'origine, sa molette, les commandes au volant et la caméra de recul comptent autant que la taille de la dalle.
Ce guide vous aide à trancher, puis à poser l'équipement et à le régler sans mauvaise surprise : identifier son système iDrive (CCC ou CIC), choisir entre un boîtier, un écran HD et un écran panoramique, déposer les habillages, brancher, tester et associer le téléphone. Il vaut pour le X5 E70, et le X6 E71 qui partage sa plateforme.
Les solutions de la boutique sont réunies sur la page carplay bmw x5 e70, et toute la marque sur autoradio CarPlay BMW. Ici, on conseille ; la page collection permet d'acheter.
Autoradio CarPlay BMW E70 : quatre solutions pour un même X5
Le X5 E70 a été produit de 2007 à 2013, donc avant l'arrivée de CarPlay. Son système d'origine n'en propose pas, et les fiches de la boutique s'y prennent de deux manières : ajouter CarPlay à l'iDrive existant, ou remplacer l'écran par un autre.
Pourquoi moderniser le système d'origine ?
L'intérêt se mesure dès le premier trajet. L'itinéraire s'affiche en grand sur l'écran du tableau de bord, la musique du téléphone passe par les haut-parleurs de la voiture, et les appels se prennent en mains libres.
Les messages se dictent à la voix, et l'assistant vocal du téléphone évite de toucher l'écran en roulant. Le même équipement sert aux iPhone avec CarPlay comme aux téléphones Android avec Android Auto.
Le boîtier iDrive : l'écran, la molette et le volant restent en place
Le boîtier CarPlay BMW X5 E70 ajoute CarPlay et Android Auto à l'iDrive CCC ou CIC, sans changer l'autoradio ni l'écran. La fiche précise que la molette iDrive, les commandes au volant et la caméra de recul d'origine continuent de fonctionner.
C'est un module de raccordement qui se place entre l'unité iDrive et l'écran d'origine. Il existe en deux versions, selon le système de la voiture, et l'installation est de type plug and play : le boîtier se retire pour revenir à l'état initial.
L'autoradio HD en version CCC ou CIC : l'écran est remplacé
Deux fiches d'autoradio proposent un écran HD de 1280 x 480 pixels qui prend la place de l'écran du tableau de bord. L'autoradio CarPlay BMW X5 E70 CCC vise les voitures de 2007 à 2010, et l'autoradio CarPlay BMW X5 E70 CIC celles de 2011 à 2013.
Les deux offrent un processeur à huit cœurs, la 4G, et quatre versions de mémoire, de 2 Go / 32 Go à 8 Go / 256 Go. L'entrée de gamme affiche CarPlay et Android Auto sans fil.
L'écran panoramique de 14,9 pouces
L'autoradio CarPlay BMW X5 E70 X6 E71 à écran 14,9 pouces remplace l'écran d'origine par une dalle tactile panoramique de 2560 x 720 pixels. Elle s'étend sur toute la largeur de la partie haute de la console centrale.
Quatre références sont proposées, selon le système d'origine (CIC ou CCC) et selon la version : Android 4 Go / 64 Go avec 4G et Wi-Fi, ou Linux, plus léger, qui permet de revenir à l'interface d'origine à tout moment.
Et le X6 E71 ?
Le X5 E70 et le X6 E71 partagent la même plateforme et le même système multimédia sur cette période. L'écran de 14,9 pouces les couvre tous les deux, et un boîtier CarPlay BMW X6 E71 existe pour le X6 de 2008 à 2013, avec écran iDrive conservé.
Un X6 se choisit donc comme un X5 : d'abord le système, puis la formule. Les recherches « autoradio carplay bmw x6 e70 » mènent à ces mêmes fiches.
Les solutions côte à côte
| Solution | Écran d'origine | Années citées | Particularité |
|---|---|---|---|
| Boîtier iDrive | Conservé | 2007 à 2013 | CCC ou CIC, molette, volant et caméra de recul conservés |
| Autoradio HD CCC | Remplacé | 2007 à 2010 | Connecteur 10 broches, quatre versions de mémoire |
| Autoradio HD CIC | Remplacé | 2011 à 2013 | Connecteur 4 broches, quatre versions de mémoire |
| Écran 14,9 pouces | Remplacé | 2007 à 2013 | Android ou Linux, quatre références, panoramique |
Une seule question tranche : garde-t-on l'écran d'origine ?
Reconnaître son système iDrive : CCC ou CIC
Quelle que soit la solution retenue, un critère domine tous les autres : le système iDrive de la voiture. Il décide de la fiche à commander, de la version à choisir et du connecteur à brancher.
Un connecteur à 10 broches ou à 4 broches
Les fiches décrivent la différence par le raccordement. Le système CCC utilise un connecteur LVDS à 10 broches, le système CIC un connecteur LVDS à 4 broches. L'écran de remplacement se branche donc sur l'un ou sur l'autre, et l'on ne peut pas intervertir les fiches.
Sur le boîtier, le même constat vaut : deux versions, une par système d'origine. Choisissez la version qui correspond à votre voiture dans le menu « Système d'origine » de la fiche.
Ce que disent les fiches, année par année
| Fiche | Système CCC | Système CIC |
|---|---|---|
| Autoradio HD | 2007 à 2010 | 2011 à 2013 |
| Écran 14,9 pouces | 2007 à 2009 environ | 2010 à 2013 environ |
| Boîtier iDrive | Premières années de l'E70 | Années suivantes |
Les fiches ne placent pas la limite exactement au même endroit : 2010 pour l'une, 2009 environ pour l'autre. C'est normal, car le changement de système s'est fait en cours de production, pas au 1er janvier.
Pourquoi l'année ne suffit pas
Une voiture de 2009 ou de 2010 peut relever de l'un ou de l'autre système. Se fier à la seule date de mise en circulation, c'est risquer de commander le mauvais connecteur.
Les fiches le disent : vérifiez la référence de votre système d'origine, ou écrivez au service client avec l'année de la voiture avant de commander. Une photo de l'écran allumé aide beaucoup.
Le geste simple : une photo et l'année
Écrivez à Carplay Voiture avec l'année de la voiture, une photo du centre de la planche de bord et, si vous l'avez, la référence de l'unité d'origine. Le service client répond du lundi au vendredi, et mieux vaut une vérification avant l'achat qu'un retour après.
Choisir la version : mémoire, 4G et assistant vocal
Une fois la solution et le système connus, reste la version. Les écrans HD et panoramique se déclinent en plusieurs niveaux, et l'écart se joue sur la fluidité et les fonctions.
Les quatre versions de l'autoradio HD
| Version | Mémoire | À retenir |
|---|---|---|
| Entrée de gamme | 2 Go / 32 Go | CarPlay et Android Auto sans fil, 8 cœurs, 4G |
| Intermédiaire | 4 Go / 64 Go | Plus de mémoire pour garder plusieurs applications ouvertes |
| Avancée | 6 Go / 128 Go | Assistant vocal IA, avec GPS avancé en CIC ou affichage 3D en CCC |
| Complète | 8 Go / 256 Go | Écran IPS et la plus grande capacité de la gamme |
Les deux systèmes proposent la même échelle. Pour un usage courant, c'est-à-dire CarPlay, musique et navigation, l'entrée de gamme suffit. Les versions suivantes servent à celui qui garde plusieurs applications ouvertes en même temps.
L'assistant vocal IA, le GPS avancé et l'affichage 3D
L'assistant vocal IA de la version 6 Go / 128 Go permet de commander le système sans quitter la route des yeux, par exemple pour changer de destination. La fiche CIC lui associe un GPS avancé, la fiche CCC un affichage 3D.
Ces fonctions sont propres à cette version. Si elles ne vous disent rien, inutile de monter en gamme : CarPlay fait déjà tout cela avec l'assistant de votre téléphone.
La 4G demande un forfait de données
La 4G rend la navigation en ligne et les mises à jour indépendantes du téléphone. La fiche CCC le précise : elle fonctionne avec une carte SIM et un forfait de données. Sans forfait, la fonction reste inactive, et CarPlay continue de passer par le téléphone.
Android ou Linux sur l'écran de 14,9 pouces
La version Android, à 4 Go / 64 Go, offre davantage de fonctions : applications, personnalisation, 4G avec une carte SIM de données et Wi-Fi. La version Linux est plus légère et plus accessible, et permet de basculer à tout moment entre le système d'origine et l'interface Linux.
Choisissez Linux si vous tenez à retrouver les menus du véhicule d'un geste. Choisissez Android si vous voulez un écran plus personnalisable.
Poser un autoradio CarPlay sur un BMW E70 : la méthode
Les solutions ne se posent pas exactement de la même façon, mais elles suivent la même logique : préparer, déposer, raccorder, tester, refermer. On ne saute aucune étape, surtout la dernière avant de remonter les habillages.
Préparer le matériel
- des outils en plastique pour déposer les habillages sans les rayer
- un jeu de tournevis adaptés aux vis de la console
- des colliers de serrage et un chiffon doux pour ranger les câbles et protéger les plastiques
- un téléphone pour photographier chaque connecteur avant de le débrancher
Couper le contact et déconnecter la batterie
Les fiches le demandent en premier geste : coupez le contact et déconnectez la batterie selon la procédure du constructeur avant de toucher aux connecteurs. Cette précaution évite un court-circuit et protège les calculateurs de la voiture.
Pour tout ce qui touche à l'électricité de la voiture, un doute se règle avec un professionnel de l'autoradio.
Déposer l'habillage sans rien casser
Protégez les plastiques voisins avec le chiffon avant d'insérer un levier, et déclipsez en commençant par un angle, doucement. Si un clip résiste, cherchez la vis ou la languette qui le retient plutôt que d'augmenter la force.
Rangez vis et clips dans un récipient, dans l'ordre de dépose. Vous éviterez de chercher une vis perdue au moment de remonter.
Poser l'écran HD ou l'écran panoramique
Avec un écran de remplacement, on débranche l'ancien écran, on branche le nouveau sur le connecteur LVDS adapté à son système, 10 broches en CCC et 4 broches en CIC, puis on teste l'affichage avant de remonter. Le colis de l'écran de 14,9 pouces comprend l'écran, un câble d'alimentation, un câble USB et un câble pour la caméra de recul.
Sur l'écran HD, la fiche décrit la même séquence : on teste le démarrage, la radio, l'appairage du téléphone et la navigation avant de refermer.
Poser le boîtier entre l'unité iDrive et l'écran
Avec le boîtier, on débranche la liaison vidéo entre l'unité iDrive et l'écran, on intercale le boîtier sur les connecteurs LVDS, puis on branche l'alimentation et la liaison CAN. La fiche précise que le câblage d'origine n'est pas modifié.
La face de connexion du boîtier comporte une entrée et une sortie vidéo LVDS, une prise d'alimentation avec liaison CAN, une prise USB et vidéo, une prise pour commutateur et une antenne Wi-Fi.
Tester avant de refermer
Remettez le contact et contrôlez l'allumage de l'écran, le son, la radio, l'association du téléphone et CarPlay. Si une caméra de recul est en place, passez la marche arrière pour vérifier l'image.
Corriger un connecteur est simple tant que la console reste ouverte. Une fois les habillages clipsés, c'est une autre histoire.
Quand confier la pose à un installateur ?
Les fiches le recommandent : une pose par un professionnel est conseillée si vous n'êtes pas familier du démontage des habillages. Le raccordement du boîtier sur la liaison vidéo demande de la méthode, et le choix du bon connecteur sur un écran de remplacement ne se devine pas.
Premier démarrage : associer le téléphone et utiliser l'iDrive
Une fois la console remontée, la mise en route prend quelques minutes. On associe le téléphone une seule fois ; ensuite, la connexion se fait toute seule à chaque démarrage.
Associer le téléphone
Démarrez la voiture, branchez ou appairez votre téléphone, puis suivez les instructions à l'écran pour activer CarPlay ou Android Auto. Acceptez le code d'association sur les deux appareils et autorisez l'affichage quand le téléphone le demande.
Notre comparatif CarPlay sans fil ou filaire détaille ce que le sans fil change au quotidien.
Piloter CarPlay avec la molette iDrive
Avec le boîtier, la molette iDrive reste entièrement fonctionnelle et sert à naviguer dans CarPlay. On garde le geste habituel : on tourne, on appuie, on revient en arrière.
C'est l'avantage d'un module sur un écran de remplacement : les habitudes de conduite ne changent pas. Avec l'écran de 14,9 pouces, la fiche indique aussi que la molette d'origine est conservée.
Se servir de CarPlay au quotidien
- Navigation : l'itinéraire et les consignes vocales s'affichent sur l'écran de la voiture
- Appels et messages : on appelle, on répond et on dicte ses messages à la voix
- Musique et podcasts : le téléphone envoie le son aux haut-parleurs
- Commande vocale : l'assistant du téléphone évite de toucher l'écran en roulant
Pour les actions qui demandent de la concentration, comme saisir une adresse, attendez l'arrêt ou utilisez la voix. Les règles d'usage du téléphone au volant sont rappelées sur le site de la Sécurité routière.
Que faire si CarPlay ne se lance pas ?
- Vérifiez que le Bluetooth et le Wi-Fi du téléphone sont activés
- Supprimez l'association des deux côtés, puis recommencez
- Coupez le contact quelques minutes, puis redémarrez
- Contrôlez que chaque connecteur est enfoncé jusqu'au clic, sans forcer sur le câble
Si l'image ne s'affiche pas du tout, les fiches donnent le même conseil : coupez le contact quelques minutes puis redémarrez, et contrôlez les connecteurs. Le guide CarPlay ne fonctionne plus : 10 vérifications détaille la suite, étape par étape.
Caméra de recul, commandes au volant et lecteur CD
Une fois le X5 rééquipé, trois questions reviennent : que devient la caméra de recul, que deviennent les commandes au volant, et le lecteur CD d'origine fonctionne-t-il encore ?
La caméra de recul
Le boîtier conserve la caméra de recul d'origine : il fonctionne avec le protocole du véhicule, ce qui permet de garder les commandes existantes. La fiche du boîtier X6 E71 dit la même chose, et celle de l'écran de 14,9 pouces cite le système de recul parmi les éléments conservés.
Les fiches des autoradios HD CCC et CIC ne détaillent pas ce point : demandez confirmation avant de commander si la caméra compte pour vous. Pour les branchements et les caméras panoramiques, lisez l'article sur l'autoradio CarPlay avec caméra de recul.
Les commandes au volant
Le boîtier laisse les commandes au volant fonctionner comme avant, et la fiche de l'écran de 14,9 pouces les cite aussi parmi les commandes d'origine conservées. Les fiches des autoradios HD ne les détaillent pas.
Si ce point compte pour vous, posez la question au service client avant de commander, en précisant l'année et le système de votre voiture.
Le lecteur CD d'origine
La fiche de l'écran de 14,9 pouces indique que le lecteur CD d'origine reste en place, avec la molette iDrive, les commandes au volant et le système de recul. Un détail qui rassure ceux qui gardent des disques dans la boîte à gants.
Le compteur digital E70, l'autre mise à niveau
CarPlay n'est pas la seule modernisation possible sur un X5 de cette génération. Le tableau de bord numérique se pose indépendamment de l'écran central, et peut s'associer à l'une ou l'autre des solutions précédentes.
Le compteur IPS de 12,3 pouces
Le compteur digital BMW X5 E70 X6 E71 remplace le combiné d'instruments par un écran IPS de 12,3 pouces en 1920 x 720 pixels, sous Linux. Il couvre le X5 E70 et le X6 E71 de 2006 à 2013, avec le système CCC comme avec le CIC.
L'installation est plug and play : elle utilise le faisceau d'origine, et le combiné prend en charge les commandes au volant. Un menu de thèmes personnalise l'interface.
Le compteur avec ou sans CarPlay
Le compteur digital BMW X5 E70 X6 E71 avec ou sans CarPlay se décline en quatre configurations : X5 ou X6, chacune avec ou sans CarPlay. Sur les versions CarPlay, la navigation s'affiche directement derrière le volant.
La fiche demande de vérifier le code châssis sur la carte grise, car l'implantation du combiné diffère entre X5 et X6. Elle recommande une pose par un professionnel, le faisceau étant plus complexe que celui d'une berline, et précise que le choix de CarPlay se fait à la commande.
Choisir selon le système de la voiture
Le guide compteur digital BMW : CCC, CIC, NBT EVO explique comment choisir selon le système, et la page compteur digital BMW regroupe les références. Pour comparer les deux technologies, lisez compteur digital ou analogique.
Entretenir son écran ou son boîtier
Un équipement bien entretenu garde sa lisibilité et sa fiabilité. Les fiches donnent quelques gestes simples, qui ne demandent aucun outil.
- nettoyez l'écran éteint avec un chiffon doux, sans produit abrasif
- installez les mises à jour du système quand elles sont proposées, voiture à l'arrêt
- si le système se fige, coupez puis remettez le contact
- ne forcez jamais sur un connecteur : chaque prise a sa forme
Un téléphone à jour règle aussi de nombreux défauts de connexion qui n'ont rien à voir avec l'écran. Pensez à installer ses mises à jour de temps en temps.
Cinq erreurs à éviter sur un BMW E70
Les pièges se concentrent sur la compatibilité. Les voici, avec la manière simple de les contourner.
- Commander sans connaître son système. CCC ou CIC : le connecteur, la fiche et la version en dépendent
- Se fier à la seule année. Les fiches ne placent pas la frontière au même endroit, entre 2009 et 2011
- Confondre X5 et X6. Le combiné diffère entre les deux, vérifiez le code châssis
- Négliger le forfait de données. La 4G n'a aucun effet sans carte SIM active
- Refermer sans tester. Écran, son, association et caméra se contrôlent avant de remonter l'habillage
Nos produits coups de cœur pour votre BMW E70
Quatre fiches pour moderniser un X5 E70, du boîtier qui garde l'écran d'origine à l'écran panoramique. Cliquez sur une photo pour ouvrir la fiche.
Toute la gamme du modèle est regroupée sur la page carplay bmw x5 e70, et les autres modèles de la marque dans la collection autoradio CarPlay BMW.
Questions fréquentes sur l'autoradio CarPlay BMW E70
Comment savoir si mon X5 E70 a le système CCC ou CIC ?
Le CCC utilise un connecteur à 10 broches, le CIC un connecteur à 4 broches. Les fiches ne tracent pas la limite au même endroit, vers 2009 ou 2010 : envoyez à Carplay Voiture l'année de la voiture et une photo de l'écran avant de commander.
Peut-on garder l'écran d'origine ?
Oui, avec le boîtier, qui se raccorde à l'iDrive existant et lui ajoute CarPlay et Android Auto. Les autoradios HD et l'écran panoramique remplacent l'affichage d'origine.
La molette iDrive reste-t-elle utilisable ?
Oui avec le boîtier, la molette reste entièrement fonctionnelle et sert à naviguer dans CarPlay. La fiche de l'écran de 14,9 pouces la cite aussi parmi les commandes conservées.
Les commandes au volant sont-elles conservées ?
Oui avec le boîtier et avec l'écran de 14,9 pouces. Les fiches des autoradios HD CCC et CIC ne le détaillent pas : posez la question avant de commander.
La caméra de recul d'origine fonctionne-t-elle toujours ?
Oui avec le boîtier, qui la conserve, et l'écran de 14,9 pouces cite le système de recul parmi les éléments conservés. Les fiches des autoradios HD ne le détaillent pas.
Mon X6 E71 est-il compatible ?
Oui, le X5 E70 et le X6 E71 partagent la même plateforme. L'écran de 14,9 pouces couvre les deux, et un boîtier existe pour le X6 de 2008 à 2013.
Faut-il une carte SIM pour la 4G ?
Oui, la 4G demande une carte SIM avec un forfait de données. Sans elle, CarPlay continue de fonctionner grâce au téléphone.
CarPlay fonctionne-t-il sans fil sur le X5 E70 ?
Oui, la connexion de CarPlay et d'Android Auto est sans fil sur l'écran de 14,9 pouces et sur la version d'entrée de gamme des autoradios HD, avec un téléphone compatible.
Faut-il couper ou modifier le câblage ?
Non pour le boîtier : l'installation est de type plug and play et ne modifie pas le câblage d'origine. Pour les écrans, on raccorde le câble LVDS adapté à son système.
Peut-on poser l'équipement soi-même ?
Le montage suppose de déposer des habillages et de brancher des connecteurs. Les fiches recommandent un professionnel si vous n'êtes pas familier du démontage : confiez alors la pose à un installateur d'autoradios.
Prêt à moderniser votre X5 E70 ? Les liens utiles
Découvrez les solutions sur la page carplay bmw x5 e70, après avoir vérifié le système de votre voiture. Un doute sur la compatibilité ? Contactez Carplay Voiture : on vérifie avec vous, et la garantie légale de conformité s'applique.
Pour les bases, CarPlay, c'est quoi ? répond en quelques minutes, et le guide d'achat de l'autoradio CarPlay détaille les critères communs à toutes les voitures. Pour comparer avec d'autres modèles de la marque, lisez le guide de la BMW E60, celui de la BMW E90 ou celui de la BMW E39.
Recherches fréquentes : autoradio carplay bmw e70, carplay bmw x5 e70, carplay x5 e70, ecran carplay x5 e70, autoradio carplay bmw x5 e70, boitier carplay x5 e70, radio carplay bmw x5 e70, apple carplay bmw x5 e70, carplay bmw x5 e70 ccc, carplay bmw x5 e70 cic, installation carplay bmw x5 e70, compteur digital x5 e70, autoradio carplay bmw x6 e70, carplay bmw x5 e70 2009, carplay bmw x5 e70 2010.
Recevez nos prochains articles
Conseils, guides et nouveautés, directement dans votre boîte de réception.
