Android Auto : quelle voiture est équipée d'origine ? Repères par marque et par année
« Android Auto, quelle voiture ? » : la question revient dès que l'on achète une occasion, que l'on change de téléphone ou que l'on compare deux modèles. La réponse n'est pas une liste unique, parce qu'une même marque a équipé ses voitures à des dates différentes, avec des systèmes différents, parfois selon la finition. Ce guide donne des repères par époque et par constructeur, et la méthode pour vérifier votre propre voiture.
Nous ne citons que ce qui est documenté : les premières dates, les grands systèmes et les cas où une activation est possible. Quand une information n'est pas certaine, nous ne nommons pas le modèle. Pour comprendre le principe d'Android Auto, lisez d'abord notre guide Android Auto : c'est quoi et comment ça marche : ici, on cherche la voiture.
Et si votre voiture ne l'a pas d'origine, ce n'est pas une impasse : la collection carplay voiture réunit les écrans, autoradios et boîtiers qui l'ajoutent, et la collection adaptateur carplay sans fil les boîtiers sans fil.
Une même marque, plusieurs systèmes : l'année ne suffit jamais, il faut vérifier la voiture.
Android Auto : quelle voiture selon l'année ? Les grandes dates
Pour savoir quelle voiture est équipée, il aide de connaître le calendrier. Android Auto n'est pas apparu partout en même temps : il a d'abord été réservé à quelques modèles, puis il s'est généralisé.
2014 et 2015 : les débuts
En mars 2014, Apple présente CarPlay au salon de Genève avec Ferrari, Mercedes-Benz et Volvo. Selon la presse de l'époque, la Ferrari FF semble alors être la seule voiture réellement équipée. Du côté de Google, Hyundai est le premier constructeur à commercialiser Android Auto sur un modèle de série, la Sonata 2015, au printemps 2015 aux États-Unis.
Ces deux dates montrent que le sujet est récent à l'échelle de l'automobile. Une voiture construite avant 2015 n'a donc pas Android Auto d'origine.
2015 à 2018 : les généralistes suivent
À partir de 2015, les constructeurs généralistes s'y mettent. Opel annonce qu'elle l'introduira dans sa gamme en commençant par l'Astra. Peugeot présente la 208 comme sa première voiture avec CarPlay. Volkswagen indique que son système App-Connect est proposé à partir de l'année-modèle 2016. Ford l'ajoute à son système SYNC 3 sur ses modèles de l'année-modèle 2017.
Ces dates sont des points de départ. Elles valent pour une version précise du système, souvent proposée en option.
2019 et 2020 : le sans fil arrive
Le sans fil se développe ensuite. BMW annonce Android Auto sans fil pour ses voitures équipées de l'iDrive 7, avec une disponibilité prévue à partir de l'été 2020. Du côté de Renault, le système Easy Link des Clio 5 et Captur 2 est présenté comme compatible avec Android Auto et CarPlay.
Aujourd'hui : une fonction devenue courante
Sur les voitures neuves des grands constructeurs, Android Auto est devenu courant, souvent de série. Mais la prudence reste de mise : la présence dépend du modèle, de la finition et du système multimédia choisi.
Les dates varient selon les pays
Les premières annonces citées viennent souvent du marché américain. En France, un modèle a pu recevoir la fonction plus tard, ou avec un autre poste multimédia. C'est une raison de plus de vérifier la fiche d'options de la voiture vendue chez nous, et pas seulement le communiqué du constructeur.
Repères par constructeur : ce qui est documenté
Le tableau suivant regroupe des repères tirés des communiqués des constructeurs et de la presse. Il ne remplace pas la vérification sur votre voiture : une même année peut cacher plusieurs systèmes.
| Constructeur | Repère documenté | À vérifier sur votre voiture |
|---|---|---|
| Hyundai | Première voiture de série avec Android Auto : la Sonata 2015 | Le système de navigation et sa version |
| Opel | Astra : CarPlay et Android Auto annoncés dès le lancement du modèle | Le poste multimédia choisi à l'achat |
| Peugeot | La 208 est présentée comme la première Peugeot avec CarPlay ; les 208 plus récentes proposent aussi Android Auto | La présence de la fonction Mirror Screen |
| Volkswagen | App-Connect à partir de l'année-modèle 2016 (Golf 7, Passat B8, Tiguan 2), avec un poste compatible | Le type de poste (Composition, Discover Media...) |
| Ford | SYNC 3 : CarPlay et Android Auto sur les modèles de l'année-modèle 2017 | La version du logiciel SYNC 3 |
| BMW | Android Auto sans fil annoncé pour l'iDrive 7, à partir de 2020 | La version de l'iDrive |
| Renault | Easy Link (Clio 5, Captur 2) : CarPlay et Android Auto | Le système monté : Easy Link ou R-Link |
| Dacia | Media Nav Evolution : CarPlay et Android Auto par câble USB | Le niveau de finition et le câble |
Volkswagen : App-Connect et l'activation
Volkswagen est la marque dont les informations sont les plus précises. Sur son site, elle indique que les modèles à partir de l'année 2016, comme la Golf 7, la Passat B8 ou le Tiguan 2, peuvent recevoir App-Connect, y compris en rétrofit, à condition de disposer d'un système compatible de type Composition, Ready 2 Discover, Discover Media ou Discover Pro.
L'activation se fait chez un partenaire agréé de la marque, avec une clé d'activation. Retenez surtout que « 2016 » désigne l'année-modèle, pas forcément l'année d'immatriculation.
Renault et Dacia : plusieurs systèmes selon les générations
Chez Renault, les voitures récentes à Easy Link annoncent CarPlay et Android Auto. Les voitures plus anciennes ont reçu le système R-Link, qui n'a pas été conçu de la même façon : pour elles, lisez notre guide pour installer CarPlay sur R-Link. Dacia indique, sur son site britannique, la procédure pour connecter CarPlay et Android Auto par câble sur l'écran Media Nav Evolution.
Peugeot, Opel, Ford et BMW : des repères à confirmer
Pour ces marques, les repères ci-dessus donnent une époque, pas une certitude pour votre exemplaire. La fonction peut être une option, ou dépendre du poste multimédia. Consultez la brochure de l'époque, le menu du poste ou le réseau de la marque, le numéro de série en main.
Android Auto sans fil : quelle voiture et quel téléphone ?
La recherche « Android Auto sans fil, quelle voiture » est fréquente. La réponse tient en deux conditions : la voiture et le téléphone doivent tous deux le permettre.
Du côté de la voiture : filaire ou sans fil d'origine
Beaucoup de voitures proposent Android Auto uniquement par câble. Les modèles récents, notamment équipés de l'iDrive 7 pour BMW, annoncent le sans fil. Le menu du poste ou la notice de la voiture indique si le sans fil existe.
Du côté du téléphone : Android 11 ou plus
Pour la liaison sans fil avec les adaptateurs de la boutique, la fiche de l'adaptateur 2 en 1 précise un téléphone Android sous Android 11 ou plus. Le Wi-Fi 5 GHz doit aussi être disponible sur le téléphone. Un téléphone plus ancien reste utilisable avec un câble.
Le Wi-Fi 5 GHz, un détail qui compte
Le sans fil repose sur deux liaisons : le Bluetooth pour le jumelage et le Wi-Fi pour le flux. Si le téléphone ne propose pas le Wi-Fi 5 GHz, la liaison sans fil peut ne pas s'établir. Dans ce cas, le câble reste la solution fiable.
Quand la voiture n'a que le filaire
Si la voiture propose Android Auto en filaire, un adaptateur le rend sans fil. L'adaptateur CarPlay sans fil 2 en 1 convertit le CarPlay ou l'Android Auto filaire de la voiture, en Bluetooth et Wi-Fi 5 GHz, sans changer l'autoradio.
Pour le détail de l'activation, lisez notre guide Android Auto sans fil : comment l'activer.
Android Auto, Android Automotive et CarPlay : ne pas confondre
Les recherches mélangent souvent trois termes. Les distinguer évite de chercher une voiture qui n'existe pas ou d'acheter le mauvais équipement.
Android Auto : une application qui projette le téléphone
Android Auto affiche sur l'écran de la voiture une interface simplifiée de votre téléphone Android. C'est le téléphone qui fait le travail. Sans téléphone connecté, il n'y a rien à afficher.
Android Automotive : un système intégré à la voiture
Android Automotive est un système d'exploitation installé dans la voiture elle-même. Certains constructeurs, comme Polestar et Volvo, l'ont adopté. Ce n'est pas Android Auto, même si les deux noms se ressemblent. Une voiture à Android Automotive peut fonctionner sans téléphone.
CarPlay : l'équivalent pour l'iPhone
CarPlay joue le même rôle pour les iPhone. Beaucoup de voitures proposent les deux, mais ce n'est pas systématique. Pour choisir, lisez notre comparatif Android Auto ou CarPlay.
| Nom | Où se trouve le système | Téléphone concerné |
|---|---|---|
| Android Auto | Dans le téléphone, projeté sur l'écran | Android |
| Android Automotive | Dans la voiture | Aucun obligatoire |
| CarPlay | Dans le téléphone, projeté sur l'écran | iPhone |
Savoir si votre voiture a Android Auto : la méthode en quatre indices
Plutôt que de chercher une liste, vérifiez votre voiture. Les quatre indices suivants se contrôlent en dix minutes.
Indice 1 : la finition et les options
La brochure d'origine ou la facture d'achat indique le poste multimédia monté. Sur beaucoup de modèles, Android Auto est lié à un poste précis, pas à toute la gamme.
Indice 2 : l'année-modèle
Comparez l'année de fabrication, pas seulement celle d'immatriculation. Une voiture immatriculée en janvier a pu être fabriquée l'année précédente.
Indice 3 : le menu du poste et le port USB
Cherchez dans le menu du poste une entrée consacrée aux smartphones, aux applications ou à Android Auto. Repérez le port USB de données, parfois signalé par un symbole.
Indice 4 : l'essai avec un téléphone et un câble
Branchez un téléphone Android avec un câble qui transmet les données. Si Android Auto se lance, la voiture le gère. Si le téléphone ne fait que charger, la fonction est absente ou le câble convient mal : essayez un second câble avant de conclure.
Lire la carte grise et la plaque du constructeur
La carte grise donne la date de première mise en circulation. La plaque du constructeur, fixée dans la voiture, permet de retrouver le numéro de série. Avec ce numéro, un atelier de la marque peut dire quel poste multimédia équipe votre voiture et s'il accepte Android Auto.
Si l'essai avec deux câbles ne donne rien, la voiture n'a pas Android Auto d'origine.
Votre voiture n'a pas Android Auto : les trois solutions
Rien n'est perdu si l'essai est négatif. Trois chemins existent, selon que la voiture a déjà quelque chose à convertir, qu'elle accepte un autoradio, ou que vous préférez ne rien démonter.
Si CarPlay ou Android Auto filaire existe déjà : un adaptateur
C'est le cas le plus simple. L'adaptateur transforme la connexion filaire en sans fil. Il ne crée pas la fonction, comme le rappellent ses fiches. Voyez aussi le adaptateur CarPlay sans fil universel, qui fonctionne sur toute voiture déjà équipée.
Si la voiture accepte un autoradio : un 1 DIN ou un modèle dédié
L'autoradio 1 DIN CarPlay universel se loge dans l'emplacement 1 DIN standard et affiche CarPlay sans fil et Android Auto, d'après sa fiche. Avant de commander, mesurez l'emplacement : la fiche indique environ 178 x 50 mm avec 78 mm de profondeur. Pour un modèle précis, une fiche dédiée existe souvent. Lisez notre comparatif autoradio universel ou spécifique.
Si vous ne voulez rien démonter : un écran universel
Le écran multimédia universel 10,26 pouces affiche CarPlay et Android Auto sans fil, avec une caméra de recul en option, d'après sa fiche. Il se pose sur le tableau de bord sans modification complexe du véhicule. Le écran CarPlay universel 7 pouces existe en plus petit, avec caméra de recul AHD et ventouse.
| Solution | Condition | Démontage |
|---|---|---|
| Adaptateur sans fil | CarPlay ou Android Auto filaire déjà présent | Aucun |
| Autoradio 1 DIN universel | Emplacement 1 DIN aux bonnes dimensions | Dépose de l'ancien poste |
| Autoradio dédié au modèle | Fiche correspondant à votre voiture | Dépose de l'ancien poste |
| Écran universel | Aucune | Aucun, fixation par ventouse |
Les erreurs fréquentes quand on cherche quelle voiture a Android Auto
Confondre année-modèle et année d'immatriculation
Les repères des constructeurs parlent souvent d'année-modèle. Une voiture immatriculée au début de l'année peut avoir été fabriquée l'année précédente. Vérifiez la date sur la carte grise et sur la plaque du constructeur.
Croire qu'une marque équipe tous ses modèles
Une marque peut proposer Android Auto sur un modèle et pas sur un autre de la même époque. Ne raisonnez jamais par marque seule : raisonnez par modèle, par année et par poste.
Confondre port de charge et port de données
Une prise USB qui ne fait que charger ne permet pas Android Auto. Elle peut ressembler à celle qui sert aux données. Essayez toutes les prises et plusieurs câbles.
Se fier à une liste générale sans vérifier
Une liste trouvée en ligne peut être périmée ou inexacte. Elle donne une direction, pas une réponse. L'essai avec un téléphone et un câble reste la meilleure preuve.
Trois cas pratiques pour décider
Vous achetez une occasion récente
Demandez la fiche d'options et faites l'essai avec votre téléphone avant d'acheter. Branchez-le, attendez que l'écran bascule, essayez la navigation et un appel. Un essai de cinq minutes évite une mauvaise surprise.
Vous gardez une voiture d'avant 2015
Elle n'a pas Android Auto d'origine. Vous avez le choix entre un autoradio dédié à son modèle, un autoradio 1 DIN universel si l'emplacement convient, ou un écran universel. Les fiches des produits précisent les modèles et les années concernés.
Vous changez de téléphone
Si vous passez d'un iPhone à un téléphone Android, vérifiez que la voiture gère Android Auto et pas seulement CarPlay. Dans le doute, faites l'essai avec le nouveau téléphone dans la voiture avant de décider quoi que ce soit.
| Votre situation | Premier réflexe |
|---|---|
| Occasion récente | Fiche d'options et essai du câble |
| Voiture d'avant 2015 | Autoradio dédié, 1 DIN ou écran universel |
| Changement de téléphone | Essai dans la voiture avec le nouveau téléphone |
| Envie de supprimer le câble | Adaptateur sans fil si le filaire existe |
Faut-il choisir sa prochaine voiture selon Android Auto ?
Un critère parmi d'autres
Pour un conducteur qui utilise sa navigation et sa musique tous les jours, Android Auto compte réellement. Mais ce n'est pas un critère décisif : on peut l'ajouter après coup, à un coût et avec un effort variables, alors qu'on ne change pas facilement de motorisation ou de taille de voiture.
Ce qu'il faut demander au vendeur
- le nom exact du poste multimédia monté, pas seulement « écran tactile » ;
- si Android Auto fonctionne par câble, sans fil, ou les deux ;
- s'il est de série, en option ou à activer, et si cette option est bien présente sur la voiture proposée ;
- si un essai avec votre propre téléphone est possible avant l'achat.
Ce que l'on peut ajouter après coup
Si la voiture vous plaît mais n'a pas Android Auto, ne l'écartez pas pour cette seule raison. Un autoradio dédié au modèle, un 1 DIN universel ou un écran universel règle la question. Les voitures électriques et hybrides récentes ont toutes un écran multimédia, mais la motorisation ne dit rien sur la présence d'Android Auto : c'est le système qui compte.
Pour un utilitaire ou un camping-car, l'équipement varie beaucoup d'une génération à l'autre. Vérifiez le poste monté, puis consultez la collection carplay voiture pour voir ce qui existe pour votre véhicule.
Après l'installation : premiers réglages d'Android Auto
Autoriser les accès demandés
À la première connexion, le téléphone demande plusieurs autorisations : notifications, contacts, localisation. Acceptez celles dont vous avez besoin. Sans elles, la navigation ou les appels peuvent ne pas fonctionner comme prévu.
Ranger les applications sur l'écran
Android Auto permet d'organiser les applications affichées sur l'écran de la voiture. Gardez la navigation, la musique et la messagerie vocale à portée de main, et masquez le reste. Un écran sobre se lit plus vite.
Garder le téléphone à jour
Les évolutions d'Android Auto viennent du téléphone. Installez les mises à jour du système et de l'application quand elles sont proposées, de préférence à l'arrêt. En cas de souci, notre guide sur Android Auto qui ne fonctionne pas détaille les vérifications.
Bons réflexes avec Android Auto au volant
Préférer la voix
Android Auto est fait pour limiter les gestes : lancez un itinéraire, une musique ou un appel à la voix. Préparez le trajet avant de partir quand c'est possible, et laissez le téléphone dans son support.
Régler avant de rouler
Réglez le volume, la luminosité de l'écran et l'itinéraire à l'arrêt. Ne faites jamais défiler une liste ou ne tapez jamais une adresse en roulant.
Respecter les règles de la route
L'usage du téléphone au volant est encadré. Pour connaître les règles en vigueur, consultez le site de la Sécurité routière.
Nos produits coups de cœur pour avoir Android Auto
Quatre fiches selon votre situation. Lisez chaque fiche en entier : elle précise le prérequis et les dimensions ou les modèles concernés.
Questions fréquentes : Android Auto et la voiture
Quelle voiture a Android Auto d'origine ?
Aucune liste unique ne répond : cela dépend du modèle, de l'année, de la finition et du poste multimédia. Hyundai a été le premier constructeur à commercialiser Android Auto sur un modèle de série, en 2015, puis les généralistes ont suivi. Vérifiez votre voiture avec un téléphone et un câble.
Quelle année faut-il pour avoir Android Auto ?
Une voiture construite avant 2015 n'a pas Android Auto d'origine. À partir de 2015, tout dépend de la marque et du modèle : Volkswagen parle de l'année-modèle 2016 pour App-Connect, Ford de l'année-modèle 2017 pour SYNC 3. Regardez la fiche d'options de votre voiture.
Quelle voiture a Android Auto sans fil ?
Le sans fil s'est développé à partir de la fin des années 2010 : BMW l'a annoncé pour l'iDrive 7 à partir de 2020. Beaucoup de voitures n'ont que le filaire. Dans ce cas, un adaptateur sans fil peut convertir la connexion, avec un téléphone sous Android 11 ou plus.
Android Auto fonctionne-t-il sur n'importe quelle voiture ?
Non, la voiture doit le prévoir. Si elle ne le prévoit pas, un autoradio compatible ou un écran universel ajoute la fonction. Un adaptateur sans fil, lui, ne l'ajoute pas : il convertit une connexion filaire existante.
Quelle version d'Android faut-il pour Android Auto ?
Les premières versions d'Android Auto demandaient Android 5.0. Pour la liaison sans fil avec l'adaptateur 2 en 1 de la boutique, il faut Android 11 ou plus. Sur les téléphones récents, Android Auto est déjà intégré au système.
Quelle est la différence entre Android Auto et Android Automotive ?
Android Auto projette votre téléphone sur l'écran de la voiture. Android Automotive est le système installé dans la voiture, sans téléphone obligatoire. Ce sont deux choses différentes, malgré la ressemblance des noms.
Mon iPhone peut-il utiliser Android Auto ?
Non. Android Auto est réservé aux téléphones Android. Les iPhone utilisent CarPlay, que beaucoup de voitures proposent aussi.
Comment ajouter Android Auto à une voiture qui n'en a pas ?
Trois voies : un autoradio dédié à votre modèle ou un 1 DIN universel si l'emplacement convient, un écran universel posé sur le tableau de bord, ou un adaptateur sans fil si la voiture a déjà Android Auto en filaire.
Ce qu'il faut retenir sur Android Auto et votre voiture
Pour savoir quelle voiture a Android Auto d'origine, retenez le calendrier : rien avant 2015, des généralistes équipés à partir de 2016 et 2017, du sans fil à partir des années 2020. Retenez surtout la méthode : fiche d'options, année-modèle, menu du poste et essai avec un câble.
Chaque achat bénéficie de la garantie légale de conformité. Pour équiper une voiture qui n'a pas la fonction, parcourez la collection carplay voiture ou la collection adaptateur carplay sans fil.
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